Ruedas y Cadenas

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 Ki 84 Tamiya

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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Ki 84 Tamiya   Jue 29 Oct 2009, 4:55 am

Ante todo les pido mil disculpas por cambiar el Corsair por este kit del ki 84. este último fué mi elección desde el principio pero lo deseché pensando que no se podía participar con un modelo ya empezado...Anoche mi esposa al consultarle me dijo: No le pares, arma el que vayas a disfrutar más y no hagas uno por compromiso... sabias palabras y como estamos entre amigos hago el cambio.
Quiero agradecer de nuevo a Ramoncín, a Carlos Arroyo, y a Guillermo Gonzales por tanta amabilidad ayudándome con las fotos del Corsair y les digo que no caen en saco roto pués ahí están guardaditas y super útiles.
Está la ventaja también de añadir un avión diferente al foro, pués se aportan fotos e información útiles para todos. Por otro lado es verdad que se aprende muchísimo modelísticamente hablando cuando dos modelistas hacen una misma maqueta y se compara el trabajo de ambos, pero bueno...El Corsair de Luis aportará más al foro pués tiene más corotos, etc y será un trabajo más completo.
Volviendo al Kit del "Frank" Es un kit muy viejo de Tamiya(Tendrá más de 30 años) pero bastante bueno y con buenas dimenciones. Lo único que le he hecho hasta el momento son los bajorelieves, no todos, ya que el kit trae una extraña mezcla de alto relieve y bajo relieve
. Como añadidos está un kit zoom de Eduard, Unas calcas de Superscale Un poco envejecidas también pués se ve que tenían mucho tiempo almacenadas en Hannants donde las compré, y alguna tontería en scratch.
Aquí unas fotos:

[img]

[/img]

[img]

Es todo por el momento, Un gran abrazo y seguir dandose duro bom star cheers
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Ramón Medina



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 29 Oct 2009, 7:01 pm

Me parece excelente ese modelo Juancho, avísame si necesitas información al respecto. aplauso

Te ayudo , muy humildemente, en la medida de mis posibilidades.

Un abrazo y saludos. Rolling Eyes
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LUIS A. MILLAN



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 29 Oct 2009, 8:12 pm

buena eleccion, asi me dejas el corsario a ami.. jajaj mentira.. a darle al plastico entonces.. saludos
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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 29 Oct 2009, 8:30 pm

cheers Juna Andres la verdad no importa y como lo dice el Profe Rick Rivas pues aqui vamos a divertirnos y eso es lo que cuenta mi pana.

Una segunda Juan, hablanos o hablame de ese avion que yo no se nadita jejeje sa y me gusta la historia pana y aprender.

Un abrazo y quizas para el año que viene Dios mediante me lanze pa España Smile
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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Vie 30 Oct 2009, 3:57 pm

Gracias queridos amigos y no esperaba menos de ustedes Rolling Eyes Gracias Ramoncín y por supuesto ya te consultaremos.
A Luis le digo que seguro ese Corsair está en buenas manos y estaré por supuesto pendiente aprendiendo como siempre star
Y Carlucho la poca información que tenga por supuesto la iré publicando pues este avión es muy importante pues es considerado por muchos como el mejor casa fabricado en Japón y con un performance a la par e incluso mejor en ciertos aspectos que los mejores cazas aliados: P-47, Mustang, etc. Pero ya a finales de guerra construido con materiales de segunda dando unos resultados finales deplorables... En más de una ocasión se desprendieron trenes de aterrizaje durante el despegue o antes de aterrizar entre otros desastres mecánicos ocurridos...Naguará!
Pero ya iremos colocando más información con más calma, aunque seguramente Crying or Very sad el que más nos ilustre sea el libro gordo de Ramonete aplauso Smile Un abrazote y a darse duro cheers star bom
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Ramón Medina



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Sáb 31 Oct 2009, 10:44 am

Epa Juancho te recomiendo esta página, que sé te va a ayudar muchísimo:

www.j-aircraft.com

Saludos amigo y dese duro. star
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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 05 Nov 2009, 12:03 pm

Gracias Ramoncín por el dato! ch
Aqui unos pequeños avances. Como verán la cabina del kit es muy pobre con apenas el piso, la silla, el bastón de mando, incluso el panel de instrumentos es una calca. En la tercera foto aparece una silla que realicé en lámina de Evergreen que aunque no es muy fidedigna pues la original tiene muchos detalles difíciles de copiar(Agujeros,hendiduras,etc), sigue siendo una mejoría sobre la del kit y lamentablemente el kit zoom de Eduard no la trae. En otras fotos se puede apreciar el panel y los pedales de Eduard y algún detalle hecho en plasticard para tratar de reproducir los controles que deben ir en las paredes de la cabina.Al final puede verse el espacio que queda entre el piso y la pared de estribor de la cabina cosa que hay que solucionar por supuesto. La calidad del kit no amerita tanto trabajo de detallado pero lo hago para compartirlo con ustedes los panas queridos, seguir aprendiendo y porque hay que darse duro según el undécimo mandamiento star bom




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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 05 Nov 2009, 12:19 pm







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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 05 Nov 2009, 8:41 pm

Shocked Saludos Juan.

Pues empieza la faena mi pana.
En el Box Art se aprecia que ese avion tambien fue usado contra las Super Fortalezas B-29?
Estos temas de aviones Japoneses se estan poniendo muy bueno y como he aprendido.

El Kawasaki Ki-61 Hien ( 飛燕," golondrina ").
Sentai (戦隊) es un término japonés que puede ser traducido como "fuerza de ataque" o "regimiento".


Y pare de contar amigo, pero es bueno aprender de otros paises lo bueno y no lo malo Rolling Eyes esta mesa tuya esta de lujo y nome despego confused

Un abrazo amigo.
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ricardo rivas



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Jue 05 Nov 2009, 8:49 pm

Saludos Juancho, están buenos esos avances, los fotograbados bien pequeños mosca que no salten jejejeje….. Smile Smile

Un abrazo.
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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Lun 09 Nov 2009, 2:33 pm

bueno ricardín lo importante es que no me den en un ojo
Con respecto al comentario de Carlucho, no he conseguido mucho detalle respecto a los ataques a B-29s, pero creo que el arte de la caja es un poco exagerado con eso de unos ki-84 volando como a mil pies por encima de unos b-29 como si tal cosa...Más de un piloto tuvo que desistir al no poder alcanzar la altura de los B-29.Por lo general y sobre todo al final de la guerra, los pilotos del "frank" no sabían a ciencia cierta como les iba a responder el avión:Que velocidad iban a poder alcanzar, que altura, etc, pués cada vez su fabricación fué de mal en peor en cuanto a mano de obra y materiales tales como el acero, etc. El tren de aterrizaje solía desprenderse despegando, aterrizando o simplemente mientras estaba estacionado o siendo taxeado. El motor Ha-45 de inyección directa requería de mano de obra muy especializada a la hora de fabricarse y en su mantenimiento de campo por lo que dificilmente podía estar siempre a punto. por otro lado el ki-84 no tenía un sistema de calefacción en la cabina sino que los pilotos dependían de un traje eléctrico propenso también a fallar a menudo.imaginen el pobre piloto congelándose de repente y descendiendo a toda velocidad buscando aire más calientico.
Ahora lo bueno del Hayate: Considerado el mejor avión japonés en operación a gran escala(Se fabricaron 3.514) y junto al Ki-100 y al N1K2j capaces de enfrentar a los B-29 aunque su mejor performance era a media y baja altitud. Dos ki-84 capturados y llevados a USA fueron puestos a competir con el P-51K y el P-47N. Con el motor puesto a punto y una gasolina de 140 octanos(84 octanos era lo más que podían permitirse los nipones) consiguió nada más y nada menos que 689 Km/h en vuelo lineal a 20.000 piés y demostró tener mejor trepada y más agilidad y manejabilidad que los dos contendientes antes mencionados. Su armamento de dos cañones de 20mm en las alas y dos ametralladoras de .50 en el fuselaje delante de la cabina, demostró ser más que suficiente. Además de contar con munición explosiva para la bién construida copia de la ya de por sí exelente Browning. Como es el caso de otros cazas japoneses, el piloto no iba muy protegido que digamos en cuanto a blindaje de cabina, etc...

Camuflaje: Según lo sancionado por el Ministerio de Munición, se conocen tre tipos básicos de camuflajes:
Tipo N: El avión terminado en metal natural con el panel "Anti-glare" en negro mate. los esténciles e indicaciones en rojo.
Tipo B: manchas o líneas verdes sobre el metal natural, aplicadas al llegar el avión a su base de operaciones(A veces se tapaban accidentalmente parte de los hinomaru o marcas de los sentai).
Tipo S: S1): Verde oscuro sobre gris
S2):El gris de la parte inferior sustituido por azul claro.
S10):Marrón sobre superficie inferior en metal.
La banda blanca de 75mm de grosor pintada en el fuselaje entre el hinomaru de la parte trasera del fuselaje y la cola, denotaba que el avión estaba destinado al combate en ultramar. Y el rectangulo o cuadrado debajo de todos los hinomaru del avión tenían como función el reconocimiento por parte de la artillería antiaerea de estos aviones en misión de defenza del territorio patrio.
Suficiente por hoy: Seguiremos informando.
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Sergio Tschundin



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Lun 09 Nov 2009, 5:21 pm

Estos bichos japoneses estan haciendo que se suelte mucha informacion que es muy interesante... Neutral Neutral Neutral
Sigan asi que yo no estare armando un avion pero estoy dandome un banquete con lo que escriben... sigan por favor... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Sergio joc
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Juan Andrés Mirabal



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Mar 10 Nov 2009, 5:59 am

Cachicamo trabaja pa´lapa! esa es la idea Sergiño! me alegra que estés disfrutando con tanto cuento del Pacífico y de los no tan pacíficos Un gran abrazo y como siempre aprendiendo y admirando tu proyecto en "Felinos"
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armando tuñon chisbert



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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Mar 24 Nov 2009, 5:52 am

para la proxima sergiño hara un pantera con cara japonesa ya veran aplauso Shocked se esta preparando.un saludo.
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MensajeTema: Re: Ki 84 Tamiya   Hoy a las 11:57 pm

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