Ruedas y Cadenas

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 ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units

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ARQCENT



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MensajeTema: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Dom 08 Ene 2012, 8:10 pm

Saludos colegas, coincido en que la mejor forma de recordar a Sergio es manteniendo la pagina mas activa que nunca y armar mas que siempre, así que para mejorar un poco los ánimos que mejor que empezar el año con un nuevo proyecto, trataré de documentarme lo mejor posible para poder obtener los mejores resultados posibles.
Voy con el kit de TAMIYA, la cabina en resina y fotograbados de AIRES, las ruedas de resina de TRUE DETAIL, la turbina detallada en resina de QUICKBOOST y las calcas de EAGLECALS, y algo de mejoras extras al kit.







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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Dom 08 Ene 2012, 8:17 pm


Algunas de las referencias que suelo usar normalmente en mis proyectos........








Los planos.........................











Pronto mas avances...............................
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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Dom 08 Ene 2012, 8:28 pm

Shocked Excelente mi pana, así se hace y como bien dices a honrar la memoria de Sergio!
El mejor 262 en 1/48 y estaré atento, saludos.
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Lun 09 Ene 2012, 6:57 pm

Carlos Vargas escribió:
Shocked Excelente mi pana, así se hace y como bien dices a honrar la memoria de Sergio!
El mejor 262 en 1/48 y estaré atento, saludos.

Epale Carlos, gracias por pasar por la mesa, ahí vamos pa' lante para que quede lo mas exacto posible al original...........
Saludos............
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Lun 09 Ene 2012, 6:58 pm


Bueno como verán ya tenia un pelo avanzado el proyecto, solo faltaba montar la cabina y pa' lante...........

Fotos de referencia de la cabina, oficina o cockpit, como prefieran..........





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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Lun 09 Ene 2012, 7:05 pm

La Cabina de resina de AIRES, sin duda un detalle excelente el de la misma, altamente recomendable.
Use RLM66 y le baje el tono al 10% como corresponde a la escala y para dar con el tono mas exacto posible..........

Pinte los fotograbados como corresponde con el panel original...........................







el cableado como va........





los pedales....................



Ya todo montado, a este nivel esta como al 90%, faltan detalles que colocaré posteriormente.......





saludos y espero les guste..................................
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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Mar 10 Ene 2012, 10:57 am

Rolling Eyes Shocked Excelente pana Jose!
Me gusta como va todo Crying or Very sad star
Solo los cinturones que seria bueno meterle mas "suciedad" o no se si me equivoco y el avión que estas representado es de pocas horas de vuelo y cabe lo de la pulcritud de los cinturones?

Oye ese manual de Drawings tiene algo en 1/32??? pues te comento que ando tras uno donde pueda ver bien los remaches del Focke Wulf 190 A-8 y Focke Wulf 190 D-9 asi como de toda la serie Messerschmitt 109.

Saludos mi pana y yo retomo pronto una mesa por aquí en 1/48 que tengo olvidada ya que hay que darle mas vida al foro asi como una forma de rendirle tributo al pana mayor!

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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Mar 10 Ene 2012, 2:41 pm



Carlos bro que tal, buena pregunta, bueno como puedes ver en la foto los cinturones no presentan mayor suciedad ni manchas ni nada por el estilo, recuerda que los ME262 empezaron a ser operativos el 14 de agosto de 1944 pero solo vieron acción en combate hasta el 03 de octubre de ese mismo año, si te pones a ver no tuvieron mucho tiempo operativo ni de uso durante la guerra, en mi caso estoy representando un avión de la unidad KG(j) esta unidad no fue provista de los ME262 hasta ya el año 1945, como veras son muy pocos meses de uso hasta finalizar la WWII (por lo menos en Europa que termino primero), si a esto le sumas que estos aviones se solían usar en misiones de corto alcance y de periodos de tiempo no muy prolongados (el consumo de combustible era bastante alto y considerablemente rápido) no solían tener mucho abuso durante su periodo operativo, es por ello que no envejecí mucho los cinturones.

Esto lo puedes chequear en el libro "Luftwaffe over Czech Territory 1945 III" de: David E Brown, Ales Janda, Tomas Poruba, al cual Chris Bishop hace referencia en el capitulo dedicado a las KG(j) Units de su libro. JaPo publishing - Products – World War II over Czech Territory Books
www.japo.eu/products.php?cat=4

Todavia me faltan algunos detalles menores que le voy a hacer, darle lustre al seguro del gatillo, colocar la mira con su respectivo cableado, etc, eso lo dejo de ultimo por que se suele caer con la manipulación posterior del modelo.

Hermano el libro de planos no viene por escalas, son planos técnicos reducidos, ahí podrás encontrar desde el remachado hasta detalles constructivos y de ingeniería de lo aviones, es una buena guía.................. Esta a la orden...............

Bro fino que pases por aqui a ver los avances Crying or Very sad
Saludos
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ricardo rivas



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Mar 10 Ene 2012, 7:48 pm

Saludos Joseito.

Ante todo agradecerte el apoyo a la página……. El proyecto se ve prometedor con tanto hierro!!!!!!

La cabina va muy bien y el material de apoyo genial…….

Carlos y tú tienen razón sobre la cabina….. El detalle que hay que tomar en cuenta que los 262 son aviones de final de guerra y desde mi punto de vista no debería estar tan rosqueado….. Claro este es un punto sujetivo……

Estaré atento a los avances y pronto también montare un trabajo gallo tapao que estoy trabajando jejeje…

Un gran abrazo.
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Mar 10 Ene 2012, 8:41 pm

Epale Ricardo gracias por pasar y por tus comentarios, ahi le vamos tratando de aprender mas en cada modelo............
Estamos en contacto mi pana y pa'lante.

Ese gallo tapado sera el kit de special hobby???????? silent silent silent silent
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Rafael Valera



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 7:34 am

ricardo rivas escribió:
El detalle que hay que tomar en cuenta que los 262 son aviones de final de guerra y desde mi punto de vista no debería estar tan rosqueado…..

Estimado Ricardo, no estoy de acuerdo con tu opinión. Sorprendentemente hay mucho material fotográfico de este avión y en cuánto al deterioro hay de todo. Y eso de "final de guerra" es muy relativo. Este aparato vió bastante acción y muchas horas de vuelo. Hay que tener cuidado cuando se tienen preceptos y prejuicios que no se validan con la documentación. Por supuesto que como todo avión tenían un mantenimiento muy superior al de cualquier vehículo en tierra, pero las exigencias a las que fueron sometidos estos aparatos fue muy dura. Por cierto que tú mismo estabas en la última reunión del Club Avila cuando Sergio y yo comentamos sobre la cantidad de aceite y esquirlas que golpeaban a los aviones alemanes cuando estos atacaban las formaciones de bombarderos aliados. Tú mismo hiciste un comentario al respecto. Y el Me-262 entre muchos de sus "misiones" estaba la de caza-bombardero.

Para finalizar este comentario, sin intenciones de criticar pero sí de aclarar algunos conceptos, es bueno recordar que los Me-262 fueron utilizados en muchos roles durante el último año de la guerra, muchos de las actualizaciones necesarias para cumplir esas "misiones" fueron hechas en campo, o con aparatos devueltos rápidamente a las fábricas para hacer las modificaciones. La urgencia con la cual se hicieron esos trabajos produjo muchos desgastes en las pinturas, y no todos eran repintados antes de volver a la acción.

En todo caso estoy seguro que con toda la documentación que nos mostró José Manuel encontrará el esquema y la "climatización" adecuada al modelo.

Saludos,
Rafael
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 12:29 pm

Epale Rafael genial que te integres al debate para eso esta el foro en mi opinión (entre otras cosas claro), bueno yo asumo que Ricardo se refería a la cabina propiamente dicha ya que de eso estábamos comentando, pero como tu muy bien dices hay que estar pendiente con lo del desgaste general del aparato que se esta representando, para empezar dependiendo del teatro operativo nunca será igual el desgaste que se presenta en la cabina a el que se ve en el exterior de la aeronave, mas aun como muy bien comentas si la unidad tenia entre sus misiones la interceptación de bombarderos aliados. En mi caso como han visto la unidad que estoy trabajando se ubicaba en Checoslovaquia y su función principal era interceptar aquellos ingresos de formaciones aliadas que entraban a Alemania por el sur-oeste (sobrepasando mucho mas allá de la linea sigfrido y la linea maginot) por tal motivo ciertamente tuvieron que confrontar mas de una vez con formaciones de bombarderos. En conclusión ciertamente el desgaste externo del avión en cuestión deberá ser mayor al que presenta en cabina.
Saludos y estamos en contacto......... Wink Wink Wink star star star
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Luigi Cavallera



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 2:28 pm

jkl
Estimados amigos como se está poniendo interesante este post y en vista de tantas conjeturas, hipotesis, aseveraciones e inmaginaciones de lo que fué, pudo o debió ser no se han dado cuenta de que en la foto colocada sobre la cabina el asiento tiene como un cojin en su posadera?

Se que en los aviones de otras generaciones (Helice) esto no existía (posadera con cojin) para darle el espacio al paracaidas sobre el cual se sentaban y actuaba como tal. Será que en estos aviones "Jets" el paracaidas no hacía falta?

Si así es como se eyectaban en caso de ser necesario? Por que no se nota ninguna silla eyectora como en los modernos? Se sentaban sobre el paracaidas sobre el cojin?

Esto era así o como Jose Manuel lo representó en su kit?

Me remito a la foto ya que mis conocimientos en este aspecto son muy vagos, jajajajaja........... joc

Por cierto tanto el respaldar como el cojin de la posadera están bastante "MACHUCADOS" pirat

Igualmente y remitiendome a la foto en la posadera de instrumentos mano derecha del piloto se ve un cable o manguera con un bulbo o empate. Para que era eso?
De la misma manera en foto mas atrás al visor frontal para apuntar y disparar igualmente le llega otro cable o manguera con un bulbo o empate. Pareciera algo de accionar electrico o electrónico para ese momento. Me pueden decir para que eran? tongue

Saludos, LUIGI.
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Rafael Valera



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 6:27 pm

Luigi, interesante observación ...

El asunto con las fotos "actuales" de algunos aviones de la 2da Guerra, es que corresponden a "restauraciones" y muchas de esas no son exactas. Este es un problema de referencia permanente. Por eso siempre insisto en que no basta una sola fuente de información, hay que investigar. Igual sucede con las fotos "a colores" de ese periodo. Muchas de ellas no son o fueron tomadas realmente en color, sino "coloreadas" posteriormente y en lo personal no me confío de esos "colores", o al menos no los utilizo como única referencia.

Esa es mi modesta opinión, sin ánimos de iniciar una discusión bizantina al respecto.

Saludos,
Rafael
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 8:13 pm

Luigi Cavallera escribió:
jkl
Estimados amigos como se está poniendo interesante este post y en vista de tantas conjeturas, hipotesis, aseveraciones e inmaginaciones de lo que fué, pudo o debió ser no se han dado cuenta de que en la foto colocada sobre la cabina el asiento tiene como un cojin en su posadera?

Se que en los aviones de otras generaciones (Helice) esto no existía (posadera con cojin) para darle el espacio al paracaidas sobre el cual se sentaban y actuaba como tal. Será que en estos aviones "Jets" el paracaidas no hacía falta?

Si así es como se eyectaban en caso de ser necesario? Por que no se nota ninguna silla eyectora como en los modernos? Se sentaban sobre el paracaidas sobre el cojin?

Esto era así o como Jose Manuel lo representó en su kit?

Me remito a la foto ya que mis conocimientos en este aspecto son muy vagos, jajajajaja........... joc

Por cierto tanto el respaldar como el cojin de la posadera están bastante "MACHUCADOS" pirat

Igualmente y remitiendome a la foto en la posadera de instrumentos mano derecha del piloto se ve un cable o manguera con un bulbo o empate. Para que era eso?
De la misma manera en foto mas atrás al visor frontal para apuntar y disparar igualmente le llega otro cable o manguera con un bulbo o empate. Pareciera algo de accionar electrico o electrónico para ese momento. Me pueden decir para que eran? tongue

Saludos, LUIGI.


Puffffffff Luigi naguara ni que fuese yo el ingeniero que diseño el avión jajajaja Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Bueno ya entrando en materia, estoy revisando el excelente trabajo de John Foster Jr "Desing Analysis of Messerschmitt ME262 Jet Figther" en el cual detalla muy bien las partes y funciones del avión. Ahora vamos por partes:

1) El me 262 fue diseñado originalmente para ser el primer avión presurizado de la historia pero después de muchas pruebas he intentos fallidos no se logro tal objetivo, por esta razón se tuvo que adaptar una manguera improvisada para el suministro de oxigeno al piloto. Creo que es esto a lo que haces referencia como cable, si no es esta manguera a la que haces referencia debe tratarse de la llamada "pilot heater" que calentaba la cabina del avión, solo hay dos "cables" del lado derecho de la cabina (estas mangueras ya esta representada en la cabina que estoy haciendo, venían en el molde de resina)

2) La mira en cuestión del ME262 es la "REV1 16B reflector type", a esta mira se le adapto un cable que enviaba la senal del objetivo a los nuevos cohetes jettison, especificamente: "jettison rocket units for assisted takeoff" (el cable lo coloco al final junto con la mira como dije antes).

3) Con respecto a lo del cojín, estos en la realidad se solían retirar de la cabina cuando el avión estaba en tierra, no se si sabes que muchas veces los pilotos terminaban orinando en la cabina debido al tiempo que solían durar dentro del avión en las misiones (esto tambien pasa en las 24 horas de Le Mans jajaja) por supuesto al final el cojín era retirado y posteriormente lavado o cambiado, por eso el cojín de abajo en la foto esta mucho mas claro y desgastado que el del respaldar del asiento, yo como estoy representando el modelo en tierra decidí no ponerlo.

Por otro lado el desgaste visto en el cojín del respaldo es solo en los bordes del mismo (las costuras no están representadas el el cojín del kit si lo detallas bien), hay que tener en cuenta que en los modelos a escala hay detalles que representarlos a ese nivel, sobre todo en 1/48, no se ven del todo bien y un poco burdos para mi gusto, ademas la cabina vista no es del mismo avión al que estoy representando, el avion de la foto estuvo en manos de los Suisos por mucho mas tiempo despues de terminar la guerra y posteriormente llevado a Alemania para su exibicion por lo que el cojin que ves en la foto tuvo mas rosca que como estaba durante la guerra (si es que es el mismo).

Si te quedan mas dudas técnicas sobre el avión te llevo el informe y análisis técnico de John Foster a la reunión del domingo, son mas de 80 paginas detalladas del avión..............................................................(eso si esta en ingles)

Saludos Luigi gracias por pasar y por tus comentarios espero te sirva la info.................... star star star


Última edición por ARQCENT el Jue 12 Ene 2012, 8:04 am, editado 2 veces
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 11 Ene 2012, 8:28 pm

Eje Luigi por cierto el Cojín de las posaderas con tu lo llamas si se suele ver en aviones a hélice, P-51, Spitfire, etc............................por nombrar algunos...................
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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Jue 12 Ene 2012, 8:36 am

Hola Luis y demás compañeros del Hobby!

Pues nada mejor que buscar las fotos referenciales de la época sin importar que estén en Blanco y Negro!

El Modelista partiendo de ahí tiene que tomar muy en cuenta el aspecto del sucio de los neumáticos/cauchos/llantas y el sucio o pulcritud en general de dicho avión que se piensa representar, hay que recordar que la gran "mayoría" de los Messerschmitts 262 estuvieron ocultos en pistas de aterrizajes mixtas (concreto y terreno normal), algunos incluso se ocultaban en Bosques de pinos.

No es fácil encontrar info de la unidad que piensas representar amigo Jose, hay muchisima info del Komando Nowotny, JG-7 y JV-44 pero de esa en particular caray creo que no menos de 8 fotos y creo muy borrosas pero igual sirven.

Sobre el cojín, pues los Alemanes empezaron a usar los Paracaídas de Espalda al final de la Guerra quizás desde Junio del 44 hasta el final y era lógico colocar un cojín en ese asiento para evitar los calambres,etc!

Por ultimo sigo al pendiente y he aqui un video de la epoca que quizas te ayude en algo y es del Me-262:



Saludos mi pana! Evil or Very Mad star
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Jue 12 Ene 2012, 8:16 pm

Epale mi panita Carlos..........
Bro tienes razón es muy difícil conseguir las fotos correspondientes a dicha Unidad, hay bastante información histórica pero básicamente en texto, y las poquitas fotos que dices ya las tengo pilladas pero como bien comentas de muy mala calidad, de paso ninguna del aparato que quiero representar, tengo dos esquemas posibles para dicho trabajo y hasta ahora nada, veré como resuelvo, solo dos fotos de muy mala calidad que aparecen en el libro que te mencione con anterioridad, pero bueno tengo los esquemas del ilustrador que están bastante buenos..................
Bro gracias por la info del video................... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Carlos Vargas



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Vie 13 Ene 2012, 5:47 am

ARQCENT escribió:
Epale mi panita Carlos..........
Bro tienes razón es muy difícil conseguir las fotos correspondientes a dicha Unidad, hay bastante información histórica pero básicamente en texto, y las poquitas fotos que dices ya las tengo pilladas pero como bien comentas de muy mala calidad, de paso ninguna del aparato que quiero representar, tengo dos esquemas posibles para dicho trabajo y hasta ahora nada, veré como resuelvo, solo dos fotos de muy mala calidad que aparecen en el libro que te mencione con anterioridad, pero bueno tengo los esquemas del ilustrador que están bastante buenos..................
Bro gracias por la info del video................... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Buen día pana!

Si puedes montar una foto del esquema y unidad en especifico??? Una era la Edelweis y la otra la Totenkopt "creo"!

Por ahí piye varias fotos de las unidades KG (J) aplauso aplauso aplauso aplauso

Saludos mi pana Jose star Evil or Very Mad
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MARAUDER36



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MensajeTema: QUE BUEN MATERIAL   Dom 12 Feb 2012, 2:52 pm

En verdad te felicito por ese trabajo de arqueología aeronáutica y modelística. Muy buena información sobre el ME262 estare pendiente de este trabajo.
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 15 Feb 2012, 2:24 pm

MARAUDER36 escribió:
En verdad te felicito por ese trabajo de arqueología aeronáutica y modelística. Muy buena información sobre el ME262 estare pendiente de este trabajo.

Hola Alvaro, gracias por pasar por la mesa de trabajo esperemos que todo salga lo mejor posible a ver como queda el cacharrito.
Saludos por Pto La Cruz Crying or Very sad
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 15 Feb 2012, 2:52 pm

Bueno retomando un poco el tema, he avanzado muy poco por falta de tiempo así que voy pelo a pelo, estuve investigando un poco sobre los "Wheel Well" del Me262, consulte he intercambie información sobre algunos aspectos de los mismo con los amigos Gustavo Contreras y Rafael Valera a los cuales les agradezco su colaboración para dar con los tonos y colores correctos de esta parte del avión, en fin los dejo con algunos pocos adelantos............

Algunas fotos de referencia.............








En el modelo estoy montado todo el cableado los mas fidedigno que pueda al original espero les guste........
Aqui tuve que perforar la pieza del tren de aterrizaje para poder pasar el line breake como es realmente.........









Última edición por ARQCENT el Miér 15 Feb 2012, 3:22 pm, editado 2 veces
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armando nuñez



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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 15 Feb 2012, 2:59 pm

chamo que bien esta quedando ..... seguire al pendiente por cierto creo que esta pelicula le gustara a mas de uno por alli jejejejejeje Smile

http://www.youtube.com/watch?v=uzrRyCIG4KM
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 15 Feb 2012, 3:13 pm

Aqui ya metiendome un poco con lo que seria el habitáculo de los 4 MK-108 30mm que lleva el bichito en cuestión..........

En esta parte tuve que perforar la plataforma de los cañones .............





Aqui colocando el cableado de los arranques de los mk 108
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Miér 15 Feb 2012, 3:25 pm

armando nuñez escribió:
chamo que bien esta quedando ..... seguire al pendiente por cierto creo que esta pelicula le gustara a mas de uno por alli jejejejejeje Smile

http://www.youtube.com/watch?v=uzrRyCIG4KM

Gracias pana ahi vamos poco a poco haciendo lo mejor posible, gracias por pasar y dar un vistazo...........Saludos
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MensajeTema: Re: ME 262A-1a 1/48 TAMIYA KG(j) Units   Hoy a las 11:50 pm

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